2008年12月12日 交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院與創(chuàng)思佳公司正式簽約內(nèi)外網(wǎng)網(wǎng)站建設(shè)項(xiàng)目
因現(xiàn)有網(wǎng)站不能很好體現(xiàn)研究院的形象，網(wǎng)站功能使用了比較陳舊的ASP技術(shù)開發(fā)，網(wǎng)站整體不能很好的發(fā)揮信息化和宣傳的作用，因此對(duì)新網(wǎng)站建設(shè)院領(lǐng)導(dǎo)非常重視！在招標(biāo)的眾多網(wǎng)絡(luò)公司中，創(chuàng)思佳公司憑借多年大型網(wǎng)站建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和眾多成功的案例演示，終獲得了院領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，簽約為為本次項(xiàng)目開發(fā)單位！
該項(xiàng)目客戶背景：
交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)科研院所,是交通部直屬水運(yùn)工程科學(xué)研究中心。在2000年國(guó)家科研院所轉(zhuǎn)制改革中，被國(guó)家科技部批準(zhǔn)保留事業(yè)單位性質(zhì)。 自建所以來，我所先后承擔(dān)了國(guó)家和交通部系統(tǒng)數(shù)百項(xiàng)攻關(guān)及水運(yùn)工程重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的科研與工程咨詢服務(wù)項(xiàng)目，為工程的科學(xué)決策、方案優(yōu)選提供了有力的保障。如三峽水利樞紐工程、葛州壩工程中航運(yùn)和泥沙關(guān)鍵技術(shù)研究、珠江口伶仃洋航道整治技術(shù)研究、深水樞紐港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究及示范工程研究；天津、上海、廣州、秦皇島、深圳等全國(guó)主要港口新建和擴(kuò)建工程的技術(shù)服務(wù)；長(zhǎng)江、湘江、珠江、漢江、松花江及黃河、海河等大江大河的治理以及其它水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目等。僅“八五”、“九五”期間完成工程咨詢項(xiàng)目近千余項(xiàng)，獲國(guó)家、省部級(jí)各種獎(jiǎng)項(xiàng)數(shù)十項(xiàng)。先后承擔(dān)了國(guó)家和交通部行業(yè)規(guī)程和規(guī)范的編制，如《港口工程技術(shù)規(guī)范》、《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》、《船閘設(shè)計(jì)規(guī)范》、《內(nèi)河航道與港口水流、泥沙模擬技術(shù)規(guī)范》、《海岸與河口潮流泥沙模擬技術(shù)規(guī)范》、《通航水力學(xué)模擬技術(shù)規(guī)范》及《港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》等水運(yùn)工程建設(shè)行業(yè)規(guī)程、規(guī)范的編制、修訂。同時(shí)在海洋研究、開發(fā)方面取得了重要成果，如洋山港區(qū)潮流泥沙模擬試驗(yàn)研究，連云港核電站排水工程泥沙物理模型試驗(yàn)，天津港深水航道工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)等項(xiàng)目，為交通水運(yùn)行業(yè)的科技進(jìn)步作出巨大貢獻(xiàn)。
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